成都到萍鄉物流-成都至萍鄉物流專線-成都發萍鄉大件運輸
發布時間:2025-01-27 01:20:14

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*貨運運輸須知:

1、貨物申報托運人應向承運人準確表明收貸人的姓名及聯系方式,并如實申報貨物的名稱性質、規格等有關貨物運輸的必要情況,否則由此造成的后平果由托運人承擔。因托運人申報不實或遇調重要情況造成承運人損失的,托運人應就此承擔賠償責任(包括承運人主張該損失所產生的費用)。如果托運物品為危臉品;則所造成的車輛損毀、人員傷等情況,全由托運人來承擔所有后果。若托運物品為易碎品,破損后果自負。如果因貨物包裝不斷,導致貨差、貨損,承運人不承擔任何責任。

2、貨物保險、保價:托運人必須按貸物實際價值購買運輸保險或選擇保價運輸。未購買保險或選擇保價的,發生貨損的,承運人最高按本次托運貨物損毀部分運費的3倍予以賠償;已購買保險的,按保險合同約定處理:已辦保價的,如發生貨物全部滅失,按貨物聲明價值賠償:貨物部分損毀或滅失,按實際損失賠償;貸物實際損失高于聲明價值的,按聲明價值賠償;貨物能修復的,按修理費加維修取送費賠償。

3、除外責任:因不可抗力,貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貸人的過錯造成貨物損毀的,承遠人不承擔賠償責任,承運人對由于貸物運送的延誤或遺失所造成的間接損失不承擔任何責任。

4、收貨:自提貨物到達目的地后,收貨人應于收到通知之日起三日內提取貨物,每逾期天按運費的5%收取倉儲費。超過30天無人認領,托運人不承擔費用要求承運人運回的,承運方按無主貨物自行處理。貨交收貸人時貨物外包裝完好無損的,承運人不承擔箱內貨物短損的賠償責任,視為貨物已完好無損交付,本次運輸結束,但雙方別有約定的除外。

5、留置:托運人或收貸人未按照約定支付本合同項下的運費等相關費用的,承運人有權依法對托運人的貨物予以留置,并保有對本合同項上的運費等相關費用的追信權。

6、索賠:托運人就本臺同項下貨物損毀提出索賠,應在到貨期滿或發生貨損后7日內以書面方式向承運人提出,逾期時規托運人放棄索賠的權利。



四種服務可搭配選擇:

配送運輸:通常是一種短距離、小批量、高頻率的運輸形式,它以服務為目標,以盡可能滿足客戶要求為優先。如果單從運輸的角度看,它是對干線運輸的一種補充和完善,屬于末端運輸、支線運輸,主要由汽車運輸進行,具有城市軌道貨運條件的可以采用軌道運輸,對于跨城市的地區配送可以采用鐵路運輸進行,或者在河道水域通過船舶進行。配送運輸過程中,貨物可能是從工廠等生產地倉庫直接送至客戶,也可能通過批發商、經銷商或由配送中心、物流中心轉送至客戶手中。

專線直達運輸:直達運輸是指把商品從產地直接運到達要貨單位的運輸,中間不需要經過各級批發企業的倉庫的運輸,直線運輸是指減少商品流通環節,采用最短運距的運輸。直達運輸與直線運輸的合理性是一致的,通常合稱為直達運輸。

中轉運輸:中轉運輸,是指商品銷售部門把商品送到某一適銷地點,再進行轉運、換裝或分運的工作,如發貨地用地方管轄的船舶發運,路途中換裝交通部所管轄的船朗運輸;或火車整車到達后再用火車零擔轉運到目的地,都稱為中轉運輸。

整車貨運:主要是專車運輸該批貨物,具有機動靈活、操作方便,工作高效、運輸量大,充分利用空間及安全、可靠等優點。

零擔物流運輸的收費方式:

按每公斤收費:零擔貨運通常先算首重運費,再算續重運費,不同的裝卸貨地址和運輸路,收費是不一樣的。

按每噸收費:零擔貨運按每噸收費一般是走物流專線配貨站,貨物重量超過1噸以上,每條物流專線零擔配貨每噸運費還是比較穩定,會根據淡季旺季、重貨、重泡貨有所浮動,物流專線零擔貨運按每噸算運費前提是貨物允許堆碼,簡單 說就是貨物上面還可以放貨,如果不能壓貨收費就高一些。

按每立方收費:零擔貨運一般收費按每立方收費,貨物屬于輕貨泡貨,貨物不是很重就是比較占空間,因此輕貨零擔貨運一般按 每立方米計算運費,輕貨和重貨的分界點,每家公司規定個別相同。

按占車廂每米收費:零擔貨運一般收費按占車廂每米收費,是對于不規則的異性貨物或者機器設備等,本身貨物上面不能再壓別的貨 ,重量也不太重,由于占車廂位置較多按重量或按體積算運費都不劃算,而貨車貨廂空間有限,因此只能按占車廂每米收費。



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